1. 현대차그룹
현대차그룹, 美 120만대 생산체제…포드 잡는다
“우리는 단순히 공장을 짓기 위해 이곳에 온 게 아닙니다. 뿌리를 내리기 위해 왔습니다.” 26일(현지시간) 미국 조지아주 엘라벨에서 열린 ‘현대자동차그룹 메타플랜트아메리카’(HMGMA) 준공
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드론이 재고 관리…로봇개 '스폿' 차체 품질 검사
26일(현지시간) 준공식을 연 ‘현대자동차그룹 메타플랜트아메리카’(HMGMA)에는 완성차 공장뿐만 아니라 현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 핵심 부품 계열사와 배터리 셀
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- 미국 조지아주 엘라벨에서 열린 '현대자동차그룹 메타플랜트아메리카'(HMGMA)준공식.
- 현대차그룹이 미국에 연 100만 대 생산체제를 구축, 전기차와 하이브리드카 연 30만 대를 생산 가능.
- 완성차 공장뿐만 아니라 현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 핵심 부품 계열사와 배터리 셀 합작 공장도 들어선다.
- 카메라가 장착된 ‘자율비행 드론’을 띄워 부품 재고 현황을 실시간 파악해 공급한다.
트럼프는 車관세 때려…"내달 3일부터 25%"
도널드 트럼프 미국 대통령이 오는 4월 3일부터 수입 자동차에 25% 관세를 부과하겠다고 발표했다. 지난 12일 수입 철강과 알루미늄에 25% 관세를 부과한 데 이은 세 번째 품목별 관세다. 지난해 대
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한국 어쩌나…"일자리 수만개 사라질 수도" 무서운 경고
미국 도널드 트럼프 행정부가 다음달 3일부터 외국산 자동차에 25% 관세를 매기겠다고 공식 발표하면서 국내 자동차 업계도 직격탄을 맞게 됐다. 특히 오는 5월부터 주요 자동차 부품에도 동일한
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- 미국이 오는 4월3일부터 수입 자동차에 25% 관세를 부과하겠다고 발표.
- 수입차 관세로 부과로 연간 1000억달러의 세수가 증가할 것으로 기대.
- 5월부터 주요 자동차 부품에도 동일한 관세를 부과하겠다는 방침을 확정 해 부품 수출 후 조립,판매와 같은 우회수출로도 차단될 것으로 우려된다.
- 장기적으로 국내 자동차 제조 생태계가 무너질 수 있다는 지적도 나온다.
- 3위 메모리 기업인 마이크론이 가격인상을 공식 선언하자 분위기가 바뀌고 있다.
- 마이크론은 메모리 반도체와 관련한 다양한 사업 영역에서 예상치 못한 수요 증가가 목격되고 있다며, 2025-2026년에 걸쳐 수요 강세 신호가 잡힌다고 적었고, 가격을 최대 11% 올릴 것으로 보고 있다.
- 최근 중국에서 정부가 새 전자제품을 살 때 보조금을 주는 '이구환신'정책에 따라 스마트폰 판매가 늘며 모바일기기용 D램재고가 줄어들고 있는 것이다.대만 반도체 거래 시장에선 삼성전자가 다음달 가격 인상 이후 제품을 풀기 위해 이달 공급 물량을 잠갔다는 얘기가 나온다.
- SK하이닉스는 신중한 입장을 나타냈다. "지난해 고객의 소비가 많아졌고 공급자의 판매 재고도 줄어든 상황이지만 관세 이슈도 관련이 있다며 고객 수요에 유동적으로 대응하려고 한다" 고 말했다.
- 엔비디아가 미국과 중국의 이중규제로 코너에 몰렸다.
- 중국 정부가 에너지 효율 규제를 강화하면서 엔비디아 제품이 타격을 받게 됐다.
- 미국은 엔비디아가 만든 첨단 반도체의 중국 수출을 금지한 데 이어 중국 내 엔비디아 주요 고객사를 수출 통제 대상에 포함시켰다.
- 엔비디의 지난해 중국매출은 170억달러, 전체 매출의 13%(170억달러)를 차지한다.
- 이중 데이터센터 부분 매출이 120억달러가량으로 가장 큰 것으로 추정.미국이 중국을 블랙리스트(수출 통제 목록)에 추가했다.
- 미국 기업은 이들 기업과 거래가 금지되며 제품 공급 시 일일이 정부 허가를 받아야한다.
- 미국 수출 규제를 완하하지 않으면 중국 AI 시장의 주도권이 결국엔 화웨이로 넘어갈 것이란 지적이 나온다.이같은 흐름은 기업에 부정적이라고 애널리스트가 말했다.
- 31일 공매도 전면 재개를 앞두고 증시 대차거래 잔액이 빠르게 늘어나고 있다.
- 국내 증시 대차거래 잔액은 65조4098억원으로, 지난달 말 52조5600억원 대비 24.4% 급증했다.
- 작년 말(47조1763억원)에 비해서는 38.6% 늘었다.특히 시가총액 대비 대차거래 잔액 비중이 큰 2차전지와 바이오 업종은 변동성 위험에 유의해야 한다는 지적이 제기된다.
- 에코프로비엠이 15%로 비중이 가장 컸고 포스코퓨처엠(12.5%), 엘앤에프(12%), 에코프로(11.3%)가 뒤를 이었다.
- 유한양행과 HLB의 대차잔액 비중은 각각 11.1%, 8%로 5위와 6위였다.
- 뱅상 모르티에 아문디 최고투자책임자(CIO)는 최근 블룸버그 인터뷰에서 “공매도 투자자가 한국 시장을 겨냥하는 건 위험한 선택일 수 있다”며 “저평가된 한국 증시가 상방으로 향할 가능성이 있다”고 밝혔다.
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